现代汽车的Io图为，nIQ电动汽车(EV)在京畿道华城南阳研发中心进行动力系统测试nggi省。现代汽车集团提供

　　作者:李敏亨

　　现代汽车集团在全球电动汽车(EV)领域的崛起功不可没。现代汽车集团所有的产品测试都在南阳研发中心进行。

　　该设施于1995年在京畿道华城成立，现在是该集团的电动汽车和未来出行研究中心。负责现代起亚汽车所有商用车和乘用车的设计、工程、测试、评价等新车开发的所有环节。

　　在周三的记者招待会上，现代汽车介绍了电动汽车和内燃机驱动的传统汽车的四个核心测试和分析实验室。

　　首先，商用系统测试大厅为车辆开发和评估进行总计约300次测试。这个4400平方米的实验室在各种恶劣环境下测试每辆车的耐久性。

　　例如，一个机器人测试车门的耐久性。这种特殊设计的机器人可以连续几个月，每天24小时，以与人类相似的力量反复打开和关闭车辆的门。这是为了确保他们的门足够坚固。

　　现代汽车还推出了电动汽车动力系统测试设施。该设施旨在通过开发电动汽车发动机和逆变器，提高电动汽车的质量，并将其安装在电动汽车上，使其性能最大化。

　　现代汽车电气化测试组首席研究员郭浩哲(音)表示:“我们不仅对单个发动机进行测试，还对其在电动汽车批量生产中的应用进行了测试。”

　　现代汽车集团也强调了在电动汽车电池领域的研究实力。电池无疑是电动汽车最关键的部分，几乎占大多数电动汽车价格的一半。

　　在电池分析实验室，对电池进行分析，并研究用于下一代电动汽车电池的材料。由于电动汽车电池对湿气非常敏感，因此在温度和湿度保持稳定的特殊条件下正在进行电池研究。

　　电池材料分析组组长李在旭(音)表示:“在干燥的室内进行电池研究，是为了在这种条件下拆卸电池，得到更准确、更可靠的数据。”

　　最后，大众展示了在极端天气条件下进行整体性能测试的环境测试设施。它可以测试车辆在极端寒冷和高温等条件下的性能。

　　它通过一个系统复制天气条件，将室内温度从零下40摄氏度调节到60摄氏度，湿度从5%调节到95%。

　　“一群全球汽车制造商,公司和政府组织在世界各地访问我们的测试中心以其独特性和技术实力,”李Gang-woong说,汽车制造商的一位高级工程师驾驶测试团队。