马鲁蒂将在1月份提高所有车型的价格;轿车库存仍然很高：Shashank Srivastava

　　

　　剧情简介

　　

　　沙斯利瓦斯塔瓦,高级行政主任(市场推广及销售)

　　马鲁蒂铃木印度他表示:“昨天，我们向证交所提交了申请。我们已经明确表示，我们将影响1月份的价格上涨，这是因为普遍的通货膨胀

　　还有一些大宗商品的价格压力。这两方面的综合因素导致我们决定在1月份提高价格。”

　　最近怎么样?

　　一切都很好。

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　　给我们定义好。

　　还可以更好。

　　但他们并不坏。我是说，你们在涨价。你们在SUV的市场份额将上升到22%。排灯节过得不错。Dussehra非常好。我能说好日子还在吗?

　　我可以说今年对汽车工业来说是相当不错的一年。我们已经看到了印度乘用车历史上最好的几个月。到目前为止，4月至11月的行业估计将超过280万，这意味着我们应该以410万结束本财政年度，这是有史以来最高的光伏销量。尽管从增长的角度来看，这将比去年的390万增长6.5-7%。

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　　我想先把它录下来。价格是否会在1月甚至12月上涨?

　　是的,1月。昨天，我们向证券交易所提交了申请。我们已经明确表示，我们将影响1月份的价格上涨，这是因为总体通胀压力，也因为一些大宗商品价格压力。这两方面的综合因素导致我们决定在一月份提高价格。

　　量子是什么，跨模型是什么?

　　是的，应该是跨模型的。量子模型显然会有所不同。在某些模型中，它将是实质性的。但是，我们还没有决定数量。

　　上次我们和你谈话时，你说轿车的库存积压令人担忧。这是一个co排灯节前我们在这个频道的谈话趋势是什么?我的意思是，在批发水平上积累的库存水平，是否导致了轿车类别的折扣或任何问题?

　　当我们讨论到这个问题时，不仅仅是轿车，而是所有车型，当时的库存水平是33.5万辆，11月1日，在整个行业，我们预计它会大幅下降，因为11月1日到15日的前15天是非常吉利的。排灯节就在这个时期。不过，当批发也在发生时，我们现在认为这一库存水平将继续保持高位。

　　到11月底，我们预计库存水平也将大致相同。这就是我所说的不舒服的地方。因为如果在12月初，我们有这样的库存，大多数人都想要新年款，这是消费者的市场趋势。因此，很明显，渠道希望减少他们的库存从这些非常高的水平。

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　　我预计12月1日的库存水平将与11月1日相同。11月1日的情况更糟一些

　　自信是因为我们有十五天的吉祥期。因此，这确实要求库存水平应该从现在开始下降，这意味着12月份的批发数字应该在行业中处于低位。

　　所以你在做什么让我们确信的是，就在排灯节(9月至10月)之前，在批发层面，马鲁蒂增加了发货数量，预期节日的需求。这种预期变成了现实。排灯节和杜塞赫拉节的需求都非常令人满意。所以系统中没有库存堆积，我们也不会期望有任何折扣。而且，大型号的都不打折吗?

　　关于第一部分，你是对的。头15天的销量相当不错。在那之后，零售活动随之放缓，因为这通常发生在节日过后。所以经济增长放缓了。11月15日库存确实下降了，但由于批发也在发生，库存水平回到了我们在11月1日看到的水平。

　　在折扣方面，我想说压力将会存在，因为渠道将非常热衷于从现在开始减少库存。通常在12月底，人们希望拥有非常低的上一年款库存。

　　美国食品药品监督管理局的最新报告称，suv公司继续获得最高的需求NGST自动分类。这也将是马鲁蒂进入2024年的焦点吗?

　　正确的。在过去的三四年里，SUV在乘用车总市场中的份额增长相当迅速。五年前，这一比例仅为16%左右，去年攀升至43%。现在，在几个月里，也超过了50%。尽管在4月至10月期间，累计为49%左右。今年suv的预计销量将超过200万辆这是suv销量首次突破200万辆大关。

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　　是的，这使它成为我们关注的重点领域之一。这就是为什么在过去的一年里，我们又推出了三款suv;包括Vitara、Fronx和Jimny，这些都帮助我们获得了更多的市场份额。事实上，我们在上半年成为了排名第一的SUV制造商。这是非常重要的。

　　之所以重要，是因为我们的总体目标是达到50%，因此我们在SUV领域也必须拥有健康的市场份额。

　　我们是否也达到了一个临界点占总销量50-55%的SUV市场已经见顶，不会再上升到60-65%吗?即使有增长，市场份额也不会增加。

　　是的，这是个很好的观点。我们自己的研究表明，在不同的国家，这一比例的峰值似乎在54-55%之间。我们还没有到达那个高原。这意味着suv的范围将进一步扩大。然而，我们将看到在54-55%关口附近出现某种平台期。这也是我们对未来的观察和期待。

　　从客户偏好和整个农村与非农村的争论来看，您预计2024年与2021年和2022年有何不同?

　　2021年受到新冠疫情的影响，我们在2022年的大部分时间里都遇到了半导体组件问题。事实上，也是2023年的一半。所以需求和供给都受到限制。直到7月份以后，供应方面才有所好转。这就是我们看到库存增加的原因之一，也是客户等待时间缩短的原因之一。

　　我预计2024-2025财政年度将继续保持良好的供应。从细分市场的角度来看，suv的市场份额应该在51-52%之间，整体增长会有所放缓。在购买模式方面，更换购买将继续增加，这意味着人们将升级到新车型。但我们必须看到中央经济是如何运作的，才能对整个行业的整体规模有一个全面的了解。

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