问问罗西奥：憨豆先生怎么能告诉你绿色驾驶的方法

　　亲爱的罗西奥，新的汽油和柴油汽车将在2035年禁止销售。我们可以做些什么来帮助人们转变?提供姓名及地址

　　罗西奥说:一个以扮演笨手笨脚的憨豆先生而闻名的演员并不是电动汽车(EV)布道者最明显的目标。但根据上议院最近的一份报告，绿色联盟告诉同僚，罗文·阿特金森(Rowan Atkinson)写的一篇已被彻底揭穿的评论文章，在很大程度上要归咎于破坏公众对电动汽车的看法。

　　虽然这位演员自称喜欢电动汽车，但他在文章中写道，他觉得自己被电动汽车“欺骗”了，声称(有争议地)制造电动汽车的环境成本比汽油或柴油汽车高得多。

　　虽然他对电动汽车市场的分析可能有缺陷，但阿特金森并不是唯一一个表达担忧的人。

　　现实情况是，尽管电动汽车是一种更环保的驾驶方式，但许多消费者对向电动汽车的过渡持谨慎态度，并面临着购买电动汽车的几个障碍。

　　我们的研究发现，不考虑结婚的人数上升了14个百分点，从2021年的五分之一(20%)上升到2023年的三分之一(34%)。

　　首先，首相推迟禁止销售新的汽油和柴油汽车的原因之一(从2030年推迟到2035年)是由于前期成本仍然太高，特别是在家庭挣扎于生活成本的时候。

　　尽管前期成本可能令人望而却步，但根据政府气候变化委员会的说法，拥有电动汽车的总体成本最终可能比汽油或柴油汽车便宜得多(如果你能在家充电的话)。

　　电动汽车市场竞争的加剧和二手市场的增长也应该开始给消费者更多的选择，让电动汽车变得更实惠。

　　其次，急需改变和改进公共充电网络。最近的哪一个?调查发现，四分之一的受访者表示，使用公共充电点的成本是他们停止使用公共充电点的主要原因。

　　公共充电点的价格各不相同，但公共充电收费较高的原因之一是它会产生20%的增值税率，而家庭充电的增值税率为5%。

　　这种双重标准将成为一个越来越重要的问题，因为近25%的英国家庭没有路边停车位，越来越多的家庭改用电动汽车。

　　然后是可靠性。四分之三的受访者表示，在过去12个月里，他们至少遇到过一次有问题的充电器，而近四成的受访者表示，很难找到一个能用的充电器。当电动汽车司机最终找到一个可用的充电器时，他们往往会发现充电器很难使用，而且所提供的支付方式也不方便。

　　政府最近通过了新规定，这将改善电动汽车司机在公共充电网络中的体验。但要让更多驾车者对自动驾驶汽车产生信任，还有很多工作要做。

　　所有政党都应该考虑确保充电点供应满足需求的长期方法，特别是最终为适当的快速充电基金腾出资金，并在特定地点规定最低充电点数量。

　　对电动汽车有潜在的需求。根据汽车制造商和贸易商协会的数据，去年英国有创纪录的11.9万辆二手电动汽车易手。政府有责任确保向它们过渡的道路畅通无阻。

　　如果做对了，我们可能还会看到憨豆先生在他的绿色Mini电动版上绑上一把扶手椅。

　　Rocio有限公司ncha是Which?的政策和宣传主管。如果您的问题出现在本页，请发送电子邮件至business@inews.co.uk