本田汽车：看起来傻乎乎的，但真正的名字

　　如果你想引人注目，你会想要Motocompacto。这是一辆引人注目的车，它的不同寻常的公文包外观的车身和巨大的帆布状的建筑。本田说，Motocompacto的理念，毫不夸张地说，就是打造一幅消费者可以定制的“空白画布”。这意味着贴花、贴纸或皮肤——任何能让你从人群中脱颖而出的东西，让你感觉和你的骑行更亲近。

　　虽然我明白本田的由来，但选择了方形设计，以便滑板车可以轻松折叠和存储。这个想法是为了方便地放进你的汽车后备箱或公寓。顾名思义，Motocompacto的目标是尽可能紧凑。我会说公司在这方面做得很好。我不得不多次折叠自行车，很快就掌握了窍门。不到一分钟，它就会从一辆有轮子的功能齐全的汽车变成一个重达40磅、带把手的行李箱，便于携带。我住在曼哈顿的一个很小的公寓里，大楼里没有自行车室，我很喜欢自行车不用的时候可以放在床底下。

　　座位和把手可以很容易地停靠在滑板车的身体里，这是一个细长的容器，可以在自行车使用时存放你的物品。由于它的形状，它比其他的更适合存放一些东西。例如，它不能容纳你的包，但可以轻松地容纳你的笔记本电脑。在我骑车的时候，它帮了我不少忙。

　　你可以在Motocompacto上以每小时15英里的速度巡航，行驶12英里。对于一辆1000美元的电动滑板车来说，它的速度和续航里程都很普通。充满电只需3.5小时。这款充电器是一块可爱的motocompacto形状的小砖，看起来就像迷你版的滑板车，体积小，重量轻，便于携带。

　　就滑板车的构造而言，它是为城市而不是崎岖的地形而设计的。自行车的车身和轮胎都可以证明这一点。所以，如果你想找一辆可以偶尔进行一次艰苦冒险的车，你可能想看看一辆比Motocompacto更坚固、更硬核的车。我对本田最新款车的不满之一是座椅和把手无法调节。虽然本田多次向我保证，各种体型的人都可以舒适地骑自行车，但我仍然觉得不提供可调节性是有限制的，尤其是对残疾人来说。这并不是最易访问性的设计。

　　滑板车上的控制面板很直观。只有一个按钮可以完成从打开/关闭车辆到在两种模式之间循环的所有操作。第一种模式需要你轻轻推动自行车，第二种模式更自动，不需要你的脚用力。可以把前者看作是一种更适合初学者的模式，这是为那些已经习惯了自行车的人准备的。我全程都是用第二种模式，非常平稳。屏幕顶部还有一个LED显示屏，可以显示你的速度和是否有灯在亮着。是的，车上还有一个前灯和一个尾灯。然而，在Motocompacto上没有指示器。

　　我认为Motocompacto与同价位的其他产品相比，唯一真正的优势是它贴着本田的标签。如果你遇到任何问题，你可以把它带到本田经销商那里。对于一些人来说，1000美元的价格可能有点贵，尤其是如果你无法接受它独特而非传统的设计。

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