俄乌战争：一位前飞行员说，澳大利亚退役的大班直升机仍然比乌克兰飞行员使用的苏联“垃圾”要好

　　一名前乌克兰陆军飞行员驳斥了阿尔巴尼亚政府不向基辅提供退役大班直升机的理由，称这些直升机仍然比乌克兰军方现在所依赖的苏联时代的“垃圾”要好。

　　政府决定将大班直升机拆解为备件，并掩埋其余的机身，而不是将它们捐赠给乌克兰对抗入侵俄罗斯的战争，这一决定受到了抨击。

　　国防工业部长帕特·康罗伊(Pat Conroy)上周表示，要让这45架直升机达到飞行状态，将需要纳税人资金的“巨额投资”。即便如此，在去年圣灵号发生致命事故后，该舰队提前退役，其安全性仍然值得怀疑。

　　奥列格·普里斯托帕(Oleg Prystupa)现居墨尔本，曾是一名直升机飞行员。他表示，大班直升机将是目前在乌克兰使用的苏联米格(MiG)直升机的改进，他估计后者的安全性要差1000倍。

　　普雷斯图帕表示，战时人们对安全的看法有所不同。乌克兰的米格直升机可以追溯到20世纪70年代，已经生锈，有些直升机上还有弹孔，包括螺旋桨上的洞都用环氧树脂修补过。当螺旋桨脱落时，他卷入了坠机事件。

　　由于战争的原因，不可能从俄罗斯得到备件，而从欧洲获得“大班”的备件则很容易，因为“大班”是在那里设计和生产的。

　　普里斯图帕表示，乌克兰国民警卫队已经在使用一架更小的“大班”，训练机组人员和技术人员操作“大班”需要大约一个月的时间。他估计，专业人员只需花很少的时间就能将拆卸的直升机重新组装起来。

　　“航空是非常危险的。所有飞行员都明白这一点，”普雷斯图帕表示。

　　“但大班要安全得多，尤其是在防御条件下，与现在飞行的直升机相比。你无法想象我们飞的是什么样的垃圾。”

　　普雷斯图帕表示，他是代表他的前同事参加竞选的，其中包括他60岁的父亲，他仍然是一名前线军事飞行员。