拖延已久的HS2项目被官方基础设施监管机构评为“无法实现”,再次受到打击。
前两个阶段的建设计划被基础设施和项目管理局(IPA)评为“红色”等级。
这个评级涵盖了从伦敦到伯明翰,然后到柴郡的克鲁的地区。
IPA在上周发布的大型项目年度报告中给出了这一红色评级,报告称:“项目的成功交付似乎是不可能实现的。
“在项目定义、进度、预算、质量和/或效益交付方面存在重大问题,这些问题在现阶段似乎无法管理或解决。
“项目可能需要重新界定范围和/或重新评估其整体可行性。”
在HS2公司首席执行官马克·瑟斯顿离职后,这一消息很快就传开了。
他将于今年9月离任。此前,在高铁项目出现重大延误和成本压力的情况下,他领导这家国有企业已经六年半了。
HS2最初计划于2026年开通,但由于施工困难和成本上升,这一计划被推迟到2029年至2033年之间。
2015年,整个项目的预算为557亿英镑,但按2019年的价格计算,不包括从西米德兰兹到东米德兰兹的2b期东部部分的目标成本已飙升至530亿至610亿英镑。
今年3月,交通大臣马克·哈珀宣布,尤斯顿的工程将暂停两年,因为成本已经飙升至48亿英镑,而最初的预算为26亿英镑。
新闻协会补充报道。
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