由于运费的下降和市场环境的“严重”变化,赫伯罗特公司的利润在今天上午大幅下降。
今年前9个月,这家集装箱航运集团的利润从137亿欧元(合119亿英镑)降至32亿欧元,全球航运业今年仍在艰难应对严重低迷。
收入几乎减半,至141亿欧元,赫伯罗特表示,这主要是由于运费大幅下降,运费是将货物运往海外的费用。该公司股价在早盘交易中下跌近5%。
这家德国航运公司目前预测,全年息税折旧及摊销前利润(ebitda)将在41亿至50亿欧元之间,低于之前的40亿至60亿欧元。
赫伯罗特首席执行官罗尔夫?哈本-詹森(Rolf Habben-Jansen)警告称:“如果现货利率不能回升,在这种低迷的市场环境下,我们可能会面临一些具有挑战性的季度。”
为了应对运费的下降,他表示,该公司“正在努力进一步削减开支,比如在采购方面实现节约,并调整我们的服务网络。”
在新冠疫情后的几年里,航运业经历了历史性的繁荣,因为对消费品的需求被压抑,加上供应紧张,运费达到了创纪录的水平。在第一波新冠疫情后的三年里,该行业赚的钱比过去60年都多。
但今年的利润大幅下滑,而且航空公司正面临创纪录年份在新船上挥霍超支的影响,目前供应过剩正在侵蚀现金储备。
集装箱航运公司越来越多地采取拆解船只的方式,因为它们难以管理与大量新订单进入市场相关的成本。
就在赫伯罗特公布业绩的一周前,丹麦航运公司马士基(Maersk)在全球范围内裁员1万人,以降低成本。
赫伯罗特的老板在今天上午接受路透社采访时表示,该公司在全球主要航线上提供服务,但目前没有类似裁员的计划。
Habben-Janesen表示:“我们已经削减了(东南亚)通往北欧的五个航线中的一个,并取消了通往美国东海岸的六个航线中的一个。”
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