美国国家运输安全委员会表示，单一部件故障导致华盛顿水上飞机坠毁，造成10人死亡

　　负责调查2022年9月4日坠机事件的美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)周四表示，一个关键飞行控制系统的一个部件出现故障，导致飞机近乎垂直地坠落在惠德比岛(Whidbey Island)附近的普吉特海湾(Puget Sound)的穆特尼湾(Mutiny Bay)，无法恢复。

　　飞机坠毁数周后，大约85%的残骸被从海底打捞上来。

　　NTSB调查人员在检查飞机残骸时发现，一个名为致动器的部件已经断开，该部件负责移动飞机的水平尾翼并控制飞机的俯仰。那次故障将使飞行员无法控制飞机。

　　调查人员得出结论，有证据表明，故障发生在坠机之前，而不是坠机的结果。

　　这架飞机是德哈维兰加拿大DHC-3水獭涡轮螺旋桨飞机，由总部位于伦顿的星期五港口水上飞机公司运营。这艘船当时正从圣胡安群岛的热门旅游目的地星期五港(Friday Harbor)驶往西雅图郊区伦顿(Renton)，突然坠入穆特尼湾(Mutiny Bay)沉没。飞行员和9名乘客全部遇难。

　　NTSB说，目击者说，视频显示，飞机在轻微爬升之前一直保持水平，然后下降。

　　美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy在新闻发布会上说:“穆特尼湾事故是一个令人难以置信的痛苦提醒，单点故障可能导致我们的天空发生灾难。”

　　事故发生几周后，NTSB表示，原因似乎是执行器断开了，并建议DHC-3飞机的所有操作员立即检查飞行控制系统的这部分。据《西雅图时报》报道，11月初，美国联邦航空局向运营商发布了一项紧急指令，要求进行检查。

　　Homendy说，NTSB在最终报告中建议联邦航空管理局和加拿大交通部要求这些飞机的运营商安装二级锁定功能，这样“这种悲剧就不会再发生了”。

　　Friday Harbor Seaplanes周四没有立即回复寻求置评的电子邮件。

　　遇难者包括飞行员杰森·温特斯，华盛顿州斯波坎市的桑迪·威廉姆斯;罗斯·米克尔，他怀孕的妻子劳伦·希尔蒂和他们的孩子雷米·米克尔，住在华盛顿麦地那;圣地亚哥的乔安妮·梅拉;华盛顿州斯波坎市的帕特里夏·希克斯;明尼苏达州Excelsior的丽贝卡和卢克·路德维希;以及西雅图的加布里埃尔·汉娜。

　　遇难者家属已向金县高等法院提起诉讼，指控飞机包机运营商周五港口水上飞机公司(Friday Harbor Seaplanes);以及DHC-3水獭的制造商，加拿大德哈维兰飞机公司;以及该飞机的证书持有者维京航空公司，称他们对死亡负责。

　　代表路德维希家属的内特·宾厄姆(Nate Bingham)表示，飞机坠毁的原因是“设计过时，存在单点故障”。

　　这两家公司没有回应就诉讼置评的请求。西北水上飞机公司去年表示，它对坠机事件感到“心碎”，并正在与联邦航空局、国家运输安全委员会和海岸警卫队合作。