纽约地标建筑保护者贝弗利·莫斯·斯帕特去世，享年99岁

　　贝弗利·莫斯·斯帕特(Beverly Moss Spatt)周五在布鲁克林去世。她是纽约市美学和文化遗产的坚定捍卫者，上世纪70年代担任纽约市地标保护委员会(Landmarks Preservation Commission)主席时，曾与房地产和政治利益斗争，以保护著名建筑和历史街区。她享年99岁。

　　她的儿子大卫(David)周一证实了她在纽约大学兰贡医院(nyu Langone Hospital-Brooklyn)去世的消息。

　　斯帕特是布鲁克林一名法官的女儿，从小就在早餐桌上谈论公民问题。上世纪60年代，斯帕特在城市规划委员会(City Planning Commission)任职，以无耻的行善者而闻名。她走出去，与社区的人们交谈，把他们的斗争带到市政厅，并对幕后交易产生了较低的容忍度。她说，这为地标保护工作奠定了良好的基础。

　　在拆迁者拆毁宾夕法尼亚车站(Pennsylvania Station)十多年后，历史保护已经成为城市规划者的信条，斯帕特领导地标建筑委员会经历了多年的争议，从1974年到1978年担任主席，然后担任委员直到1982年。在整个过程中，她站在强大的开发商和他们的盟友面前，努力保护建筑瑰宝和重要的社区，赋予它们地标性的地位。

　　在她执政的几年里，超过800个地标建筑被指定为这样的地标——豪宅、百老汇剧院、公寓和商业建筑，像福利广场的纽约县法院大楼这样的瑰宝，上东区的历史街区，曼哈顿中央公园和威尔第广场的风景空间，甚至是第五大道市政厅和纽约公共图书馆宏伟的内部。

　　斯帕特任期内的胜利是中央车站，法院把它从破产的宾夕法尼亚中央公司(Penn Central Company)手中拯救了出来。多年来，这家公司一直在争取在车站东42街和公园大道(Park Avenue)交汇处建造一座55层的办公大楼，以获得地标性建筑的地位。杰奎琳·肯尼迪·奥纳西斯(Jacqueline Kennedy onassis)扮演了一个非常明显的角色，但带头拯救这座古典艺术航站楼的是市政艺术协会(Municipal Art Society)的市政官员和公民活动人士。

　　“这是保护运动有史以来最重要的决定，”斯帕特在1977年说，当时纽约最高上诉法院(Court of Appeals)做出了这项裁决。(该裁决于1978年得到美国最高法院的确认。)她指出，这不仅挽救了中央车站，也挽救了地标性建筑委员会本身，以及地标性建筑法的原则:保护历史和文化瑰宝，即使这意味着所有者的经济困难。

　　法院宣称:“尤其是当一个城市陷入财政困境时，它不应该被迫在目睹其辉煌的过去被摧毁和抵押其对未来的希望之间做出选择。”“《行政法典》中具有里程碑意义的保存条款是采取中间道路的一种努力。”

　　斯帕特进入政府时41岁，她经常主持喧嚣的公开听证会，在与业主或开发商辩论时，她会摘下老花镜。她给报纸写了大量的信，继续与政治对手进行斗争，她认为自己既不是自由派，也不是保守派，而是委员会指定地标的特权的守护者，该特权限制建筑物的拆除或改建，并限制与社区特征不符的开发。

　　在20世纪70年代，许多开发商认为她是一个爱管闲事的妇女解放主义者——她曾是各种妇女组织的成员——她的理想肆意妄为，限制了她们的权利，剥夺了她们的公平投资回报，并强加了不合理的商业成本和条件。法院通常同意并取消地标地位。委员会在困难案件中也改变了自己的立场。

　　扩大地理和地标的概念，Spatt委员会指定了这样的悬臂式Queensboro大桥和布鲁克林的几个地点，包括Gage & Tollner的海鲜餐厅，陆军广场和绿树成荫的海洋公园路，由Frederick Law Olmsted和Calvert Vaux设计。

　　它还赋予了消防站、警察局、摩天大楼、纪念碑以及下东区的“第一屋”(First Houses on the Lower East Side)地标性建筑的地位，这是1935年投入使用的美国首个低收入公共住房项目，彰显了它的社会意义。

　　“在这个命名中，”斯帕特女士说，“我们尊重一项伟大的社会实验——为每个人提供体面的住房和高质量的人文环境的社会责任。”

　　2015年，第五大道的弗里克收藏馆(Frick Collection)提出了一项翻新计划，打算取消一个花园，以便为其艺术作品腾出更多的室内空间。退休已久的斯帕特加入了一个由建筑师、设计师和前地标建筑专员组成的联盟，反对该计划，理由是弗里克在斯帕特任上做出的一个40年前的承诺，要把这个花园打造成一个“永久性”的特色。面对1975年新闻发布的证据，弗里克博物馆放弃了，并表示会考虑其他选择。

　　Beverly Moss于1924年5月26日出生在布鲁克林，是Maximilian Moss和Grace (Leff) Moss的三个女儿之一。她的父亲是一名代理法院法官和纽约市教育委员会前主席。她在布鲁克林高地长大，去世前一直住在那里。

　　1941年毕业于詹姆斯麦迪逊高中，1945年毕业于布朗大学，随后在纽约大学获得城市规划硕士学位和博士学位。

　　1946年，她嫁给了内科医生塞缪尔·斯帕特。他们有三个孩子，罗宾、乔纳森和大卫。斯帕特博士于2007年去世。她身后留下了三个子女和三个孙辈。

　　斯帕特加入了女性选民联盟(League of Women Voters)、公民联盟(Citizens Union)和女性城市俱乐部(Women’s City Club)，并在20世纪50年代帮助发起了布鲁克林民主改革运动。1965年，市长罗伯特·f·瓦格纳(Robert F. Wagner)任命她进入城市规划委员会(City Planning Commission)，该机构负责审批分区和土地使用许可，以及城市更新和其他重大项目的用地。

　　她掌握了晦涩难懂的分区和规划概念，与专家和普通市民交谈，在社区里成为遥远政府的形象代言人。在她任职的五年里，委员会的两项主要任务是世界贸易中心和城市总体规划。她对这两项都投了反对票，称贸易中心的选址过于庞大，总体规划是“自由主义泛泛之词”的混合体。

　　她经常反对分区改革，通常是那些带有政治交易意味的改革。她还反对向建筑商发放“奖励性奖金”，这些建筑商承诺用广场等“便利设施”换取更高的建筑和更大的用地。她赢得了一群忠实的追随者，这对于一个很少上头条，但对房主和城市生活质量至关重要的机构的一名不起眼的官员来说是罕见的。

　　市长约翰·v·林赛(John V. Lindsay)经常成为她批评的对象，但他在1970年没有再次任命斯帕特。工会领袖、公民团体和市议会成员对此表示不满。《纽约时报》称她为“人民的捍卫者”，称:“公众已经习惯了官僚主义的搪塞。在这段邻里矛盾不断加深的日子里，人们相信她在乎。”

　　这没有什么好处。但斯帕特并不沮丧。“我意识到他们不是在为我而战，贝弗利·斯帕特，而是在为一种原则而战，”她说。“它超越了我。人们不支持我;他们支持人民的知情权。”

　　斯帕特女士撰写了《改变城市规划结构的建议:以纽约市为例》(1971)。市长亚伯拉罕·d·比姆任命她领导地标委员会。1978年市长爱德华·科赫(Edward I. Koch)上任后，她没有获得连任，但一直担任委员会成员直到1982年。多年来，她在巴纳德学院教授规划、保护、住房政策和社区倡导，并担任布鲁克林主教约瑟夫·沙利文(Joseph Sullivan)的特别助理。

　　斯帕特对地标建筑的热情往往是出于个人原因。1974年，她冲进市政厅的新闻发布室，喊道:“有人偷走了我的一栋建筑!”

　　在某种程度上，这是真的。詹姆斯·博加德斯(James Bogardus)于1849年设计的一栋建筑的铸铁门面板已被拆除，存放在曼哈顿下城，等待重建。他们最终在布朗克斯的一个垃圾场被发现。但他们在1977年再次消失。

　　“我的房子又被偷了，”她抱怨道。“这是一个可怕的损失。”

　　罗伯特·d·麦克法登(Robert D. McFadden)是《讣告》编辑部的资深撰稿人，曾获得1996年普利策即时新闻报道奖。他于1961年5月加入时报，并与人合著了两本书。更多关于罗伯特·d·麦克法登的报道