福特从苹果公司招聘员工，因为它将软件视为主要的收入来源

　　福特认为，在未来几年里，来自车载软件服务的收入，比如它的免提驾驶功能，将激增1000个百分点。

　　为了利用这种增长，这家汽车制造商周一表示，它聘请了前苹果服务副总裁彼得·斯特恩(Peter Stern)来管理一个新成立的专注于技术的部门。

　　斯特恩的任务是发展福特的blueccruise免提驾驶系统，以及开发其他面向数百万车主的车内服务。

　　首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)的目标是通过软件服务创造持续的收入流，以平滑汽车业务的繁荣与萧条周期。

　　法利表示，福特已经拥有50万软件用户，其中大部分来自其商用车队业务

　　他表示:“我们目前的营收达到数亿美元，利润率非常健康。”“根据我们所看到的增长，我们预计未来几年将是这个数字的10倍。”

　　Farley先生说，销售服务，比如控制车速的软件，毛利率超过50%。相比之下，福特今年上半年的息税前利润率为8.3%。

　　法利表示，福特将于2025年和2026年在其汽油燃料和电动车型上推出新的电动架构，包括最畅销的F-150皮卡，这将使这家汽车制造商能够提供更多的订阅服务，尤其是在安全和安保领域。

　　法利表示:“这将是福特收入增长最快的领域。”“与我们的汽车业务不同的是，我们的利润率非常高。”

　　斯特恩是最新一位转投汽车行业的前苹果高管。在福特，他加入了道格·菲尔德(Doug Field)，后者于2021年被法利聘用，担任该汽车制造商的首席先进技术和嵌入式系统官。今年5月，通用汽车(General Motors)聘请苹果云服务部门的前工程副总裁迈克·阿博特(Mike Abbott)成立了一个新的软件部门。