奥克兰交通局负责人表示，市长在4月份就告知了奥克兰停车场的变化

　　2024年5月7日，奥克兰市长韦恩·布朗宣布了奥克兰港口的未来。

　　奥克兰交通局(AT)的负责人对市长的说法感到“有点惊讶”，市长声称他对中央商务区停车费的计划变化感到措手不到，因为他在几周前亲自传达了这个消息。

　　从7月1日起，市中心将不再在高峰时段以外、夜间和周末提供免费路边停车。相反，车主将需要每小时支付2至3美元。

　　奥克兰交通局首席执行官迪恩·金普顿(Dean Kimpton)周一告诉《早间报道》(Morning Report):“奥克兰交通局需要在未来一年节省7300万美元，这包括降低成本，但也包括寻找收入来源，这就是其中之一。”

　　“如果我们找不到这些节省，纳税人，包括市中心地区的商业纳税人，可能面临高达3%的税率增长。”

　　澳航将在奥克兰市中心收取过夜停车费

　　市长韦恩·布朗(Wayne Brown)周末表示，他不知道这些变化即将到来。金普顿说，他“在4月29日亲自打电话和市长谈了这件事”，这个计划从4月23日起就“公布”了，作为AT停车战略的一部分。

　　“城市之心”首席执行官维夫·贝克告诉《晨报》，这是“出乎意料的”，“与(伦敦交通局)自己的停车方式不一致”，而且“当然没有与我们讨论，也没有考虑到影响”。

　　薇芙贝克。

　　“我们希望参与到这些讨论中来，但这实际上就是这样扔给人们的。”

　　金普顿说，他对贝克的回应感到“有点惊讶”，因为这是“在长期计划过程中一直公开讨论的”。

　　贝克说，AT没有向“城市之心”提供“夜间需求的任何信息”。

　　“我们的情况是，中心城市已经进行了近十年的大型建设。我们有新冠病毒，我们有生活成本。影响是巨大的，我们有很多人在这种情况下挣扎。

　　“夜间经济真的很重要。这大约是我们总支出的三分之一。这影响到，你知道，医院的工作人员，清洁工，那些在晚上寻找安全，负担得起的停车位的人。而且AT停车场也不是24小时开放的。

　　金普顿院长。

　　“我们不介意进行对话，事实上我们希望围绕更好地优化路边进行对话，但以这种方式进行确实存在缺陷。对停车有不同的看法，但在我们看来，现实情况是他们仍然必须妥善处理。”

　　奥克兰市中心夜间停车收费

　　金普顿表示，停车价格上涨并不是孤立发生的，他表示交通局正在为在奥克兰加班的人制定许可证制度，限制常规用户的公共交通成本，并“鼓励雇主通过我们的公平分担计划，补贴员工乘坐公共交通工具进入奥克兰或奥克兰任何地方的成本”。

　　“我们通过这个项目筹集到的资金——我们预计将筹集不到100万美元——将重新投资于城市的公共交通和安全，让人们感到安全和可用。

　　“所以这不仅仅是没有背景的增长。有很多背景，奥克兰议会确实支持它。”