管道公司TAP AG已开始扩大将阿塞拜疆天然气输送到欧洲国家的天然气管道，这将允许从2026年起每年向消费者增加12亿立方米的天然气。

　　在接受《报告》采访时，TAP AG董事总经理Luca Schieppati详细阐述了作为扩建的一部分将进行的工作，这些目的所需的费用，以及进一步增加管道容量的总体前景。

　　——您如何评价跨亚得里亚海天然气管道(TAP)启动以来的运行情况?正在采取什么措施使其容量翻倍?

　　- REPowerEU计划已认识到SGC和TAP的战略重要性，该计划要求加强与阿塞拜疆的合作，并扩大TAP的能力，以增加对欧盟的天然气供应。

　　目前管道的名义运输能力为每年100亿立方米(bcm/a)，有可能翻一番，超过200亿立方米/a。通过定期的市场测试，以公开、透明和非歧视的方式向市场提供TAP的扩容能力。市场测试至少每隔一年举行一次，并分为两个阶段，Νon-Binding和绑定阶段。

　　此外，TAP有义务向市场提供短期运力。TAP正在以提前一天的运营条件为基础，最大限度地提供短期运力。

　　自运营以来，我们已输送了超过375.3亿立方米的天然气，其中向保加利亚输送了22.9亿立方米，向希腊输送了36.3亿立方米，向意大利输送了313.3亿立方米。

　　自今年年初(2024年)以来，我们已经输送了65.3亿立方米，其中向保加利亚输送了4.6亿立方米，向希腊输送了0.6亿立方米，向意大利输送了54.2亿立方米。

　　- TAP的活动是否可以被认为是盈利的，是否有SAP股份公司自运营以来整个时期的收入数据?

　　- TAP的财务状况稳健。公司由我们的股东，五家完全致力于TAP目标的国际公司支持。此外，TAP与Shah Deniz天然气承运商于2013年签署了为期25年的长期天然气运输协议，这对支持投资是必要的。

　　除了已预订的长期容量外，TAP还根据ENTSOG拍卖日历，通过PRISMA容量预订平台向市场提供短期预订容量。自2022年2月中旬以来，TAP已接近满负荷运营，大量短期预订补充了其长期承诺。

　　-将跨亚得里亚海天然气管道容量再增加12亿立方米的计划进展如何?扩建的具体任务是什么?将TAP的产能扩大12亿立方米需要多少投资?资金来源是否已知?

　　- 2021年市场测试于2024年早些时候完成，并产生了具有约束力的承诺，到2026年1月1日，管道容量将再增加12亿立方米/年。

　　根据收到的承诺，TAP正在进行向市场提供增量容量所需的相关工作。

　　TAP将在与希腊

　　rkiye接壤的Kipoi (Alexandroupolis地区)的现有压缩站增加一个压缩机组(约15MW)，并升级那里的设施。这些工程的完成将标志着我们在2026年初实现额外长期产能的目标取得重大进展。

　　这是扩建项目的第一阶段，由TAP自己的资金提供资金。该项目的预算约为1.32亿欧元。

　　- 2023年公布的强制性市场测试结果是什么?在这个方向上，接下来的步骤是什么?

　　-第一级扩张(12亿立方米/年)可以为进一步扩张铺平道路，如果市场有兴趣，可以通过参与下一次市场测试来逐步实现。TAP的2023年市场测试仍在进行中。

　　今年6月，我们公布了《2023年市场测试项目建议书》草案，征询公众意见。公众谘询将于8月15日结束。接下来的步骤将是由三个东道国的国家监管机构批准项目提案，然后进入约束阶段。

　　2023年市场测试的约束性竞标阶段预计在2025年中期。

　　-是否有将TAP产能扩大到200亿立方米的最后期限?众所周知，2027年是在这种背景下宣布的。是否考虑到延期可能导致延期的情况?

　　-进一步扩展的潜力和扩展的水平将由市场测试结果决定。迄今为止，技术援助计划取得了进展，并继续开展工作，为满足预期的市场需求做准备。

　　例如，我们正在为各种扩展方案进行压缩站的概念设计。我们还致力于开发基于电动压缩机的未来扩展案例的概念。

　　-在讨论分阶段扩建TAP时，有没有具体的数量?

　　-“2023年市场测试”的“项目建议”拟稿详列三个容量提供水平的方案(有限扩展、部分扩展或全面扩展)，该拟稿现正进行公众谘询。

　　- TAP AG的脱碳计划是什么?

　　——我们在能源转型中走脱碳之路。TAP制定了一项长期能源转型战略，旨在到2050年实现气候中和。《碳管理计划(CMP) 2022-2025》是这一更广泛的能源转型战略的一部分，它确定了主要排放源，设定了温室气体减排目标，并描述了实现这些目标的每年举措。

　　根据该计划，与2022年的预测相比，2025年TAP的目标是将温室气体排放量减少5%，全球甲烷排放量减少8%，无组织排放减少54%。

　　与2023年的年度预测相比，2023年我们的温室气体排放量减少了约30%，甲烷排放量减少了约70%。

　　根据所进行的研究，TAP 90%的二氧化碳排放量来自我们的燃气压缩机的运行。在这种情况下，我们正在考虑在现有和未来扩建的新车站安装新的电动压缩机。这包括确定电网网络的连接点，电网可靠性和绿色电力的可用性，以满足新压缩机的功率要求。

　　2023年初，TAP加入了石油和天然气甲烷伙伴关系(OGMP 2.0)，这是联合国环境规划署(UNEP)的旗舰石油和天然气报告和缓解方案。这一自愿倡议旨在支持石油和天然气公司减少甲烷排放。TAP的目标是到2025年获得OGMP 2.0的“黄金标准”地位，这将承认其测量和减少甲烷排放的计划。

　　-今年是否计划进行新的研究，可能通过TAP运输氢混合物?

　　-随着欧洲走向气候中和，TAP致力于以可持续的方式促进过渡。

　　特别是在能源部门过度依赖重质化石燃料的东南欧和西巴尔干地区，当市场商业化发展并要求TAP提供相关能力时，TAP最终可以通过向欧盟提供氢和生物甲烷等碳中性能源，成为欧洲绿色协议和巴黎协定目标的重要贡献者。

　　TAP的目标是开发该资产，以允许氢气运输，最初以天然气混合的形式，我们目前正在评估我们在技术上能够容纳天然气和氢气混合运输的程度。2021年，一项关于氢准备情况的初步研究验证了TAP未来运输氢混合物的能力。

　　我们目前正在荷兰一家国际认可的实验室对管道材料进行测试。我们预计将在2024年第三季度收到海上管道的初步结果。