更明确地说：威辛批评联邦州

　　在一项法案失败后:交通部长沃尔克·维辛呼吁联邦各州更好地协调内部立场。?马丁·舒特/德新社

　　在设立时速30公里的区域或公交专用道方面，市政当局应该有更大的回旋余地。但出人意料的是，该法案未能在联邦参议院通过。交通部长向L?nder发出呼吁。

　　柏林/美因茨——德国联邦交通部长沃尔克·维辛呼吁联邦各州在交通政策上更加明确。这位自由民主党政治家周六在美因茨对德国新闻社表示:“我呼吁联邦各州的交通部长们在未来更好地协调他们在州政府交通部长会议上所代表的立场。”

　　威辛批评说:“无论是在德国火车票的融资问题上，还是在《道路交通法》上，交通部长们的要求往往与他们自己州政府的决定不相符。”“这不仅导致公民和市政当局之间的不确定性，而且使政治和立法进程极其困难。”

　　周五，一项要求德国联邦议院(Bundestag)批准道路交通新规的法律未能在联邦参议院(Bundesrat)获得所需的多数通过。它的目的是给城市和自治市更多的回旋余地，例如建立公交车道和30公里/小时的区域。“我们希望给市政当局更多的实际操作空间，”Wissing后来说。“然而，这显然不是联邦各州所希望的。”

　　该法还规定，除了交通的流动性和安全性、气候和环境保护目标外，还应考虑到健康和城市发展。由于它没有获得多数，联邦委员会从议程中删除了基于它的公路法规修正案。

　　据设想，地方当局还可以设立“专用车道”来测试气候友好型交通工具，例如电动汽车、氢燃料汽车或多人坐的汽车。居民的停车区、公交车道或自行车道也应该更加灵活。30公里/小时应该更容易安排，例如在操场和学校路线的路段，以及两个30公里/小时区域之间的空隙，这样交通就更容易流动。德通社