在距离美国总统大选还有6个月的时候，这是左派的一次重大胜利。美国汽车工人联合会(UAW)汽车工会首次成功地在美国南部一个州的一家外国制造商的工厂成立了工会。事实上，2,628名大众员工(占投票人数的73%)批准了他们在田纳西州查塔努加的工厂成立工会。历时三天的投票于4月19日星期五结束。选举是在国家劳工关系委员会的联邦监督下以无记名投票方式进行的。参与率达到83%。

　　这次投票是一项耗资4000万美元的大规模运动的一部分，该运动旨在使美国南部十几家欧洲和亚洲汽车制造商的非工会工厂以及特斯拉的工厂加入工会。这次攻势是在UAW新老板肖恩·费恩于2023年秋天领导的针对底特律三家历史悠久的汽车制造商(福特、通用汽车、斯特兰提斯和前克莱斯勒)的胜利罢工之后发起的。

　　在四年的累计工资增长超过25%，每小时工资达到42美元之后，UAW觉得自己已经顺风顺水了。费恩在2023年11月宣布:“当我们在2028年回到谈判桌上时，谈判对手将不仅仅是三巨头，而是五巨头或六巨头。”4月19日星期五，这位联合主义者认为他的策略是正确的。“今晚你们一起迈出了巨大的、历史性的一步，”费恩在庆祝查塔努加的胜利时说。“让我们开始行动起来，为这个国家的工人阶级赢得更多。”

　　几个月来，工会得到了乔·拜登的政治支持。民主党总统在底特律附近的警戒线上，这是美国总统的第一次。周五投票结束后，拜登立即向查塔努加的大众汽车工人表示祝贺，并表示他“很自豪与汽车工人站在一起”。

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　　拜登以自己是美国最支持工会的总统而自豪，他认为这是一种风潮。拜登说:“在全国范围内，包括汽车工人、演员、港口工人、卡车司机、作家在内的工会成员取得了重大胜利，工资大幅提高。”这位美国总统相信，这些胜利会在整个中产阶级中产生涟漪效应。这位连任候选人猛烈抨击了相关州的共和党州长，指责他们“破坏”工会化进程。

　　事实上，来自南方各州(田纳西、阿拉巴马、乔治亚、密西西比、南卡罗来纳和德克萨斯)的六位共和党州长已经表达了对这次投票的担忧，他们认为这将威胁到他们所在州具有吸引力的工资、培训和投资补贴的经济模式。