在卢哈马，与俄罗斯面对面：“我们不仅仅是在守卫爱沙尼亚边境，也是在守卫欧洲边境”

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　　在爱沙尼亚和俄罗斯之间的边境，守卫们正在确保遵守布鲁塞尔通过的制裁措施。但是，许多例外情况和向第三国的过境使他们的工作复杂化。塔林支持全面禁运。

　　哈比卜不明白是什么阻碍了一切。这位50岁的店主是卡彭特拉斯(沃克卢兹)一家博彩店的老板，他刚刚在爱沙尼亚首都塔林东南310公里处的卢哈马过境点的停车场过夜。俄罗斯离这里只有几百米远。哈比卜(不愿透露姓名)开着一辆满载的车，打算去看望他21岁的儿子，他和母亲住在俄罗斯的普斯科夫。木匠打算在那里待一个月再返回法国。但就目前而言，海关的队伍并没有移动。

　　身穿警服的边防队长彼得·马兰(Peter Maran)指着两国分界线另一侧的红灯。车辆零零散散地经过。每天有50到60辆卡车——“运气好的时候有100辆”——通过卢哈马进入俄罗斯，卢哈马是欧盟和俄罗斯之间最后四个仍然开放的过境点之一。

　　“在这里，我们处在两个世界的边界上，”马兰说。“一边是民主世界，另一边是极权主义世界。”在这两者之间，Luhamaa的雇员必须确保，27个欧盟成员国自入侵乌克兰以来采取的13项制裁措施所涵盖的货物不会过境。考虑到众多例外情况和欺诈者的无限聪明才智，这项任务很快就会让人头疼。

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　　在控制室里，一名海关官员检查了一名塞尔维亚司机刚刚提交的文件，他驾驶的卡车在芬兰注册，装载着来自欧洲各地的货物，目的地是莫斯科的客户。控制室的墙上挂满了监控摄像头的画面。有20多份声明。这名员工将标识每件商品的10位代码输入电脑，以确保它们不在没完没了的制裁清单上。

　　如有疑问，海关人员会在检查文件后立即搜查车辆。他们首先检查驾驶室。起初，一些司机提交虚假申报单，并将真实申报单藏在车上。

　　然后对可疑卡车进行扫描。他说:“转移制裁的方法在不断演变。在一个双锁的机库里，这位和蔼可亲的海关官员展示了他的团队最出色的收获，包括大约50个装满训练手榴弹的木箱，它们的主人试图把它们当作玩具。

　　他和他的同事们还在一辆卡车上发现了气软武器(用于模拟战斗游戏)。“它们看起来非常像真武器，可能是经过改装后用于战斗的，”马兰一边说，一边在手机上浏览着AK-74、贝雷塔手枪和火箭筒的照片。他补充说，已经对这些车的主人提起了刑事诉讼，“他们是在意大利拥有居留许可的乌克兰人，打算在顿巴斯定居”。平均每天有1 ~ 2辆卡车被退回。