拒绝协议的铁路工会签署了新的临时协议

　　奥马哈，内布拉斯加州(美联社)——本月早些时候拒绝与全国货运铁路公司达成协议的工会现在有了一份新的临时协议，但官员们警告说，在所有12个铁路工会今年秋天批准他们的协议之前，合同纠纷不会完全解决。

　　周二宣布的五年协议包括第一次协议中规定的24%的加薪和5000美元的奖金，以及一些额外的福利，包括医疗保险费用的上限，以及承诺每家铁路公司将单独协商报销费用。

　　国际机械师和航空航天工人协会第19区工会助理主席安德鲁·w·桑德伯格(Andrew W. Sandberg)说，他希望这些改进将足以让工会成员批准该协议。但是，如果他的工会或其他11个铁路工会中的任何一个拒绝与铁路公司达成协议，一场全国性的铁路罢工仍有可能发生。

　　桑德伯格说:“我当然认为有罢工的可能性。”

　　如果其中一个工会拒绝他们的协议，罢工不会立即发生，因为工会已经同意将罢工推迟到12月9日。因此，如果一项协议被否决，双方可能会回到谈判桌上。此外，国会可能会进行干预，防止罢工扰乱经济各部门的货物流通。

　　美国总统乔·拜登(Joe Biden)本月早些时候宣布，在他的政府的成员帮助代表工程师和售票员的两大铁路工会在最后时刻达成协议后，一场将对经济造成毁灭性打击的铁路罢工得以避免。

　　一个铁路工会——国际电气工人兄弟会(International Brotherhood of Electrical Workers)——定于本周晚些时候就其协议进行投票，另外两个工会已经批准了他们的协议。但所有工会的投票要到11月中旬才能完成。

　　所有这些交易的大部分条款都遵循了拜登任命的特别仲裁委员会在今年夏天提出的建议。这包括加薪、每年1000美元的奖金和一天额外的带薪假期，但员工还必须承担更大比例的健康保险费用。

　　代表列车员和工程师的工会——机车工程师和列车员兄弟会和国际钣金、航空、铁路和运输工人协会运输部——也通过谈判获得了三天无薪病假，用于医疗预约，并承诺工人在住院时不会受到惩罚。铁路公司还同意与这些工会就改善工人正常休息日的安排进行进一步谈判。

　　桑德伯格说，机械师工会成员的工作时间往往比工程师和售票员更有规律，工程师和售票员说他们每天24小时随叫随到，必须遵守严格的出勤政策，所以那些无薪假期对他们没有吸引力。此外，SMART和BLET工会同意对休假日进行严格限制，规定休假日必须提前30天获得批准，且只能在周二、周三或周四休假。

　　铁路公司还向机械师承诺，他们不会强迫工人在上班途中共用酒店房间。包括南诺福克、联合太平洋、BNSF、CSX和堪萨斯城南方在内的铁路公司表示，他们将与工会就强制加班和加班期间吃饭休息的规定进行联合研究。