福特可能会缩减一些较大的电动汽车投资，但它仍然是在假设很多企业最终会对电动汽车感兴趣的情况下运营的。该公司正在与Xcel能源公司合作，到2030年为车队客户安装3万个电动汽车充电端口，而企业本身几乎没有成本。

　　该项目将由福特专业公司(Ford Pro)负责，该公司是福特商用车和软件部门。Xcel Energy执行副总裁兼首席客户官Amanda Rome表示，首批电动汽车充电器将于2024年第一季度在威斯康星州和科罗拉多州两个州开始安装，随后将扩展到更多州。

　　罗马在与记者的一次简报会上表示:“我们需要一个全员参与的方法，幸运的是，福特Pro也同意。”

　　“我们需要所有人齐心协力，幸运的是，Ford Pro也同意这一点。”

　　Xcel表示，它将承担充电装置的“大部分前期成本”，罗马预测，客户将从该计划中节省“高达15万美元”。与此同时，福特将向客户提供“全套”充电产品，包括车队管理和软件工具，帮助商业车队所有者管理充电。

　　商用电动汽车的销量正在增长，尽管增速低于乘用车。福特在2023年售出了6187辆E-Transit货车，高于2022年的5811辆。该公司还销售了20365辆F-150闪电卡车，比2022年增加了13258辆。根据考克斯汽车公司的数据，2023年第三季度，电动汽车占美国汽车总销量的比例略低于8%。

　　但与乘用车一样，商业客户也受到几个因素的阻碍，包括成本和充电选择的缺乏。福特表示，它希望通过正面解决这些挑战，帮助电动汽车对商业车队车主更具吸引力。

　　“当其他收费提供商争夺市场份额并经历动荡时。福特是一个值得信赖的资源，拥有超过120年的经验，”福特Pro全球首席营收官Dave Prusinski表示。“然而今天，我们每天都在重塑自己，以创业的速度运行。”