据媒体周三报道，警方将调查一架客机与一架小型飞机在东京机场坠毁是否涉及专业疏忽，有关部门已开始检查烧焦的残骸和跑道，寻找线索。

　　周二晚上，这架日本航空公司(JAL)的空客A350飞机在羽田机场降落后不久与一架德哈维兰(De Havilland) Dash-8海岸警卫队涡轮螺旋桨飞机相撞，随后起火，机上379人全部奇迹般地逃生。

　　6名海岸警卫队队员中有5人在应对该国西部的一次大地震时遇难。

　　航空专家说，随着现代地面跟踪技术和程序的发展，这类跑道碰撞或入侵的次数已经大大减少，这曾经是一个反复出现的安全问题。

　　就在几周前，全球航空业刚刚听到有关跑道安全的新警告。

　　日本航空公司周二在一份声明中说，这架飞机在接近和降落前，确认并重复了空管的着陆许可。

　　根据liveATC.net网站上的空中交通管制记录，日本航空公司的飞机在当地时间17点45分获准降落，也就是当局所说的碰撞发生的几分钟前。

　　海岸警卫队拒绝就坠机的具体情况发表评论，包括为什么飞机在跑道上，以及灾难发生时飞机是静止的还是移动的。

　　这架飞机是驻扎在该机场的六架海岸警卫队飞机之一，它曾参与向周一遭受致命地震袭击的地区运送援助物资的任务。

　　日本当局说，飞机坠毁的原因尚不清楚。

　　共同社、时事通讯社和日本电视台等新闻媒体援引警方消息人士的话说，大都会警察局将对是否可能的专业疏忽导致死亡和受伤进行调查。

　　一名警方发言人表示，已经在机场成立了一个特别调查小组，正在调查跑道，并计划约谈相关人员，但拒绝评论他们是否在调查可能的专业疏忽。

　　知情人士说，除了警方的调查，日本安全运输委员会(Japan Safety Transport Board, JTSB)也在调查这起事故，参与调查的机构包括空客飞机的制造地法国和两个劳斯莱斯(Rolls-Royce)发动机的制造地英国。

　　空客表示，它还将派遣技术顾问协助调查。

　　日本共同社(Kyodo news agency)援引该机构的话说，JTSB已经从海岸警卫队的飞机上找到了飞行记录仪和语音记录仪。

　　该航空公司表示，虽然所有乘客和机组人员在坠机后约20分钟被疏散，但飞机完全被火焰吞没，燃烧了6个多小时。

　　共同社报道称，有关部门将于下午开始清理烧焦的日航飞机残骸，而电视画面显示，警方和消防部门人员周三正在检查事故现场。