由于二手电动汽车价格低迷，电动汽车在国内的人气有所下降

　　二手电动汽车的价格正在下降，因为新车价格疲软，充电不便，车主们对环保汽车的魅力越来越不感兴趣。

　　据国内二手车交易平台“K Car”透露，本月前7天，二手电动汽车的价格下跌了8.4%。二手电动汽车的平均销售价格下降了2%，降幅大于汽油车的1.2%，柴油车和混合动力汽车的0.8%。

　　本月价格跌幅最大的车型是沃尔沃C40充电，下跌了8.4%。它的售价约为4,900万韩圆(合37,376美元)，低于上个月的5,350万韩圆。

　　二手雷诺Zoe的价格下跌了8.1%，标致e-DS3 Crossback的价格下跌了5.5%。奔驰EQE V295和宝马i4分别下降了4.7%。

　　现代汽车(Hyundai Motor Co.)最新款电动轿车IonIQ 6的价格下跌4.9%，至3840万韩元，显示出国内和进口车型的普遍降价。

　　今年下半年开始，二手电动汽车价格呈现走弱趋势，价格降幅从7月份的0.2%加速至9月份的1.7%和本月的2.0%。

　　新车价格疲软，基础设施薄弱

　　行业观察人士表示，消费者正在远离二手电动汽车，部分原因是充电基础设施薄弱。

　　为了刺激需求，汽车制造商也在大幅削减新电动汽车的价格，这反过来又使二手车价格进一步下跌。

　　根据CarIsYou数据研究所的统计，上个月新登记的电动汽车数量为15445辆，比前一个月减少了20.3%。

　　同期，汽油车和混合动力汽车的注册量分别增长了3.4%和65.2%。

　　现代汽车表示，到今年年底为止，将对IonIQ 5跨界车和IonIQ 6轿车提供400万韩元的优惠。

　　现代汽车的姊妹公司起亚汽车(Kia Corp.)表示，计划在明年推出3000万韩元起的低端电动汽车。

　　随着需求出现疲软迹象，全球汽车制造商也在降低价格。

　　路透社周一援引一位未具名消息人士的话说，特斯拉公司计划在其位于柏林附近的工厂生产一款价值2.5万欧元(合26838美元)的汽车，这家美国电动汽车制造商的目标是大规模使用其汽车。

　　汽车业界相关人士表示:“虽然电动汽车市场的增长速度正在放缓，但随着世界各国环境规制的加强和环保基础设施投资的增加，从中长期来看，电动汽车将会增长。”