阿拉斯加航空公司取消了周六之前所有波音737 MAX 9飞机的航班，此前这架飞机发生了灾难性的机舱面板爆裂事故。

　　在737 MAX 9停飞期间，阿拉斯加航空公司表示，它将对包括65架飞机在内的737 MAX 9机队进行检查，因为它“为恢复服务做好了充分准备”。

　　该航空公司在周三发布的一份新闻稿中补充说:“我们对由于这些飞机停止服务而取消航班给我们的客人造成的重大影响感到遗憾。”

　　该公司指出，到周六为止，航班取消预计每天将影响多达150个航班，该航空公司正在“全天候工作，以重新安排受影响的乘客。”

　　这家陷入困境的公司补充说:“然而，我们的员工和客人的安全是我们的首要任务，只有当所有的调查结果都得到完全解决，并符合美国联邦航空局和阿拉斯加航空的所有严格标准时，我们才会让这些飞机恢复服务。”阿拉斯加航空没有立即回应《华盛顿邮报》的置评请求。

　　737 MAX 9飞机由波音公司制造，据报道，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩正在与美国国家运输安全委员会合作进行调查，“以确保下一架进入天空的飞机实际上是安全的，并且这种事件永远不会再发生。”

　　另外，卡尔霍恩周三对CNBC表示，取消订单不会影响波音较小的MAX 7和较大的MAX 10机型的批准，这两款机型正在寻求豁免某些规定，这些规定将允许它们在完成所需的设计变更之前获得认证。

　　“这个问题是在一组离散的飞机上，”卡尔霍恩告诉CNBC。“它们非常不相关，”他在谈到其他飞机模型时补充道。

　　周二，卡尔霍恩在西雅图附近的波音737飞机工厂举行的全体员工会议上向波音员工发表了讲话。

　　据报道，这位首席执行官强忍着眼泪，“承认我们的错误”导致了阿拉斯加航空公司航班上可怕的半空中门塞爆炸。

　　周五晚上，1282号航班被迫在波特兰国际机场(Portland International Airport)紧急降落，原因是一大块机身在大约1.6万英尺的高空爆炸，在飞机上留下了一个大洞。

　　“我有孩子，我有孙子，你也有，”卡尔霍恩在会议上回忆起飞机受损机身的照片时说道。会议通过网络向全国各地的工作人员进行了直播。

　　幸运的是，飞机上的26A座位上没有乘客，这个座位就在爆炸的面板旁边。

　　波音公司的一位发言人表示:“我们将继续与客户和FAA就所需的检查保持密切联系。”作为过程的一部分，我们正在根据他们的反馈和要求进行更新。”