如果你要制造一辆电动SUV，它可能看起来很酷，对吧?这似乎是宾尼法利纳Pura Vision设计概念背后的指导前提，它将在圆石滩首次亮相，并预告一款可能的“电动豪华多功能车”，他们称之为“e-LUV”。别和雪佛兰LUV搞混了。

　　对于你的第一个也是最明显的问题:是的，它确实有白壁轮胎，可能是我们见过的第一个23英寸白壁轮胎。不知何故，这是可行的!它也有前铰链门，后铰链门和鸥翼门。如果后舱口是一对兰博基尼门，那将真正覆盖所有类型的门，但我们仍然印象深刻。鸥翼部分横跨前门和后门开口，并铰接到中央架空主干。因为没有b柱，打开所有东西就会形成一个入口，你可以开着雪佛兰越野车通过。这种设置是否可行还有待观察，但概念车应该是探索可能性的外围，而不是简单地预览一辆已完成交易的量产车。(除非它们是保时捷概念车。那么他们很可能是在预览一款已经敲定的量产车。)

　　Pura Vision是一个2 + 2，就像法拉利的Purosangue。后排座位之间有一个葡萄酒冷却器，但不是巴特尔和詹姆斯的那种，它可以在你去汉普顿、太浩湖或迪拜人开车度假的任何地方的路上冷却一瓶你最喜欢的烈性烈酒。上面的座椅靠背和头部的内饰由30%的羊毛和70%的再生聚酯制成，该公司表示，“已经达到了宾尼法利纳汽车公司生产车辆的耐用性标准。”(听起来像是一个暗示。)当你想把触摸屏从你的视野中消失至少几分钟的时候，中央触摸屏可以关闭到仪表板上。

　　至于动力系统，嗯……这不是那种概念。在Pebble，它是静态的。但宾尼法利纳巴蒂斯塔有1877马力，所以如果即将推出的e-LUV有这样的动力系统，它可能能把一艘像样的波士顿捕鲸船拖上船坡道。即使只有一半的畜栏，它仍然比任何量产的内燃机SUV都要强大得多。唉，我们得等等看了，还有定价。

　　马力是一个四位数的数字和定价是一个七位数的事情取决于有多高的高档宾尼法利纳打算去。根据他们最近的历史，答案是:一路走到顶峰。

　　以斯拉代尔高级编辑

　　埃兹拉·戴尔是《汽车与司机》杂志的高级编辑和专栏作家。他现在住在北卡罗来纳州，但仍然记得如何右转。他拥有一辆2009年的GEM e4，时速曾达到206英里。那些事实是相互排斥的。