大卫·谢泼德森著

　　路透华盛顿8月11日电- - -纽约州官员周五表示，拜登政府将拨款38亿美元，帮助修建一条连接纽约市和新泽西州的新铁路隧道。

　　参议院多数党领袖查克·舒默(Chuck Schumer)表示，哈德逊隧道项目总成本为172亿美元，联邦政府将为其中超过110亿美元提供资金。该项目将修复一条现有隧道，并为美国铁路公司(Amtrak)的客运铁路以及新泽西州和曼哈顿之间的州通勤线路建造一条新隧道。

　　目前的隧道线路在2012年的超级风暴桑迪(Sandy)中严重受损，如果线路出现故障，将影响美国最大大都市地区的交通，而这个城市的经济产出占美国经济产出的10%。

　　今年7月，白宫从联邦运输管理局(Federal Transit Administration)为该项目预支了68.8亿美元的资金。

　　舒默、交通部长皮特·布蒂吉格和纽约州州长凯西·霍赫尔等官员庆祝哈德逊隧道项目在纽约开工。

　　布蒂吉格星期五说，哈德逊隧道项目将减少旅客延误，提供7万2千个就业机会，创造190亿美元的经济活动。“这是美国现代史上同类项目中规模最大的，”布蒂吉格说。

　　自从超级风暴“桑迪”(Sandy)淹没了纽约市部分地区，破坏了纽约市的铁路隧道以来，华盛顿就该项目进行了十多年的辩论。这条有112年历史的铁路隧道沿着东北走廊每天运送20万名乘客。

　　2010年，当时的新泽西州州长克里斯·克里斯蒂(Chris Christie)取消了对这条隧道的国家资助。当时的美国政府。唐纳德·特朗普总统和国会民主党人就联邦政府是否应该为隧道更换提供资金进行了争论。

　　舒默说，新泽西州和纽约州将承担30%的成本，美铁将出资10亿美元。

　　通过“门户计划”，各州旨在对新泽西州纽瓦克和纽约市之间的东北走廊铁路线上大部分老化的基础设施进行大修。

　　(大卫·谢泼德森报道;编辑:Nick Zieminski)