上个月弗朗西斯·斯科特·基纪念大桥倒塌后，一艘货船在巴尔的摩港口被困数周，最终于周四获救，成为第一艘通过新的深水航道通过残骸的船只。

　　在两艘拖船的引导下，开往加拿大圣约翰的散货船巴尔萨94号(Balsa 94)穿过了这条新建的35英尺深的临时航道，当天晚些时候，又有两艘商船紧随其后。

　　3月26日，一艘巨大的集装箱船失去动力，撞上了大桥，导致大桥坍塌成碎片，六名建筑工人在大桥上遇难，这些平淡无奇的过境点标志着这座港口城市恢复的一个里程碑。

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　　巴尔的摩官员仍在努力清理海港入口处的数千吨破损钢材，造成沉船的货船“达利”号仍被困在废墟中。

　　五艘被困在港口近一个月没有出路的船只预计将在未来几天最终通过新通道离开，官方将在周一或周二关闭该通道。

　　该航道将一直关闭到5月10日，工作人员将通过拆除撞在甲板上的钢跨度来解救“大理”号，使其能够重新漂浮并被引导回港口。

　　这条50英尺深的主航道计划在下个月货船离开后重新开放，从而恢复繁忙港口的海上交通，这里通常是美国处理汽车和农业设备最多的港口。

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　　大桥倒塌造成6名拉丁美洲移民死亡，他们是一艘货船撞上大桥时正在休息的筑路工人。只有四具尸体从水面下的钢筋和混凝土堆中被找到。

　　这场灾难还损害了巴尔的摩的经济，影响了码头工人、卡车司机和小企业主的无数工作，主航道的重新开放有望缓解影响。

　　用电线。