周四在布鲁克林高峰时段的一列火车上发生的自卫枪击事件，象征着霍赫尔州长和亚当斯市长在地铁暴力问题上的所有错误。

　　Hochul的“派兵”策略没能阻止大屠杀，Adams坚持认为我们需要更多法律的主张也一样。我们需要的是有人——任何人——来管理纽约市。

　　混乱以一种熟悉的方式开始。一名好斗的36岁男子达胡安·罗宾逊(Dajuan Robinson)怀着愤怒的目的上了火车。他把目标对准了一个坐着的骑手(我们都坐在那里，希望自己不会被挑出来)，发表了基于仇恨的评论。“去你的!”他尖叫道。他开始直接威胁，用胳膊猛撞电线杆:“我要揍你!”

　　这名受到威胁的男子，32岁的Younece Obuad，站起来为自己辩护。年长的男子向他移动，奥布瓦德别无选择，只能与他交战，但他被制服了。一名女子刺伤了罗宾逊，让他离开奥布瓦德。

　　这招奏效了，但罗宾逊随后翻遍了他的背包，找到了一把枪。不知怎么的，奥布瓦德抢到了枪，开了几枪;至少有一枚击中了罗宾逊的头部，使他处于危急状态。

　　今年发生了三起地铁枪击案。

　　州长对此没有解决办法。本月早些时候，为了应对前三起枪击事件引发的骚动，她部署了750名国民警卫队士兵来搜查行李。

　　但如果罗宾逊碰巧在地铁里遇到了一个军队排——他没有——他可以转身把他藏起来的枪拿出来。保安包检查是自愿的;如果你不想被搜查，你可以离开。

　　有一个办法可以抓住鲁宾逊和他的枪:他从紧急通道逃过了乘客。纽约警察本可以阻止他，并强迫他交出他的包。

　　警方正在这样做:今年他们已经从地铁上收缴了17支枪，其中许多是在打票站收缴的。

　　但是:在可获得资料的12起案件中，这些嫌疑人中有7人要么已交保，要么已被保释。

　　另外，目前没有足够的警察来执行我们需要的执法任务。正如纽约警察局交通局长迈克尔·肯珀(Michael Kemper)在2月份所说，执法力度接近创纪录水平，但那些在2020年习惯了无法无天的人学习起来很慢，尤其是如果他们立即被释放的话。

　　真正需要的是上世纪90年代的大扫荡。当时，交通警察局长比尔?布拉顿(Bill Bratton)为了让多年来执法松懈的人们习惯执法，逮捕了所有殴打乘客的人，即使是初犯，并在检查搜查令时将其拘留。

　　逮捕那些为了方便而逃票的人，而不是给他们一张民事罚单，他们不会再这样做了——这样就腾出了处理硬核案件的资源。

　　但我们没有足够的监管权力。交通警察的总人数为2730人，比十年前减少了435人。

　　我们的市长也管不了。他不会在预算中腾出更多的交通警察，所以他通过加班来提供紧急服务。

　　周五，他哲学地说“公共安全不仅仅是统计数据。“我可以说我们地铁系统的犯罪率下降了，但如果人们感觉不到这一点，那就没有任何意义。”

　　嗯，这没什么意义，因为地铁犯罪率在上升——地铁的人均暴力重罪率是2020年之前的两倍。今年，截至3月3日，地铁暴力事件上升了8%。

　　然后，市长说，这一事件证明“我们的系统中有太多的人患有严重的精神疾病。这就是为什么我们追求在奥尔巴尼进行非自愿遣返…非常重要。”

　　当然，要加强精神犯罪的法律——但是这个城市和州已经可以对危险的人实施犯罪了，而且没有证据表明这个侵犯者有精神健康危机。他故意带着枪上了火车，当他本可以离开一场打斗时，他却故意把枪放在包里，准备继续战斗。

　　Hochul想让士兵充斥地铁，Adams想让我们的大脑充斥他任何时候想到的东西。

　　与此同时，人们不仅害怕地铁罪犯，也害怕为他人辩护，因为去年春天，曼哈顿地区检察官阿尔文·布拉格(Alvin Bragg)起诉了丹尼尔·彭尼(Daniel Penny)，罪名是他在抓捕一名制造暴力威胁的嫌疑人时付出了致命的努力。

　　如果乘客在星期五抓住罗宾逊，并把他按倒在地以阻止他拿枪，故事就会有所不同。

　　Nicole Gelinas是一名狱警曼哈顿研究所《城市杂志》的特约编辑。